【广东】广州又一“交通核心”来了！

说到交通枢纽

主打的就是一个方便！

公交、地铁、城轨……

统统都得有！

这不，广州明年将新增一座交通枢纽！

广州金融城站

预计2024年的年中开始运营！

广州金融城站综合交通枢纽位于广州市天河区核心地段广州国际金融城内，北起黄埔大道，南临珠江，西靠科韵路。

该交通枢纽是广佛城际重要站点，除了广佛城际金融城站，项目区域内还将集结地铁5号线科韵路站

约20分钟可达广州南站和白云机场，10分钟左右到达珠江新城。

▲项目建设现场图

打造辐射全广州的

综合交通枢纽

金融城广场项目方案融合进金融城 “方城、曲苑、翠岛、玉带”空间格局，以晶莹的玉帛造型，诠释鱼与玉的灵动关系，取名“锦鲤馔玉”，传承岭南文化精粹。

项目总建筑面积8万平方米，其中，商业面积2万平方米，建设内容包括交通核心及换乘通道、城际站交通空间、公交场站、商业用房、商业配套停车场、值机大厅、公共停车场、冷站、钢结构网盖、三条连接通道等。

▲项目效果图

▲项目效果图

据介绍，项目负五、负六层是广佛环线城轨东环线在建的金融城站，城轨建成后将贯穿广州和佛山的重要交通枢纽，预计日均人流可达15万以上。

广州国际金融城是天河中央商务区的一部分，作为国际化综合金融中心，数字经济融合创新引领区和珠江滨水活力典范区，目前已集聚了金融监管机构等国内外金融机构，60多家金融巨头已确认进驻，金融服务体系已日趋完善。

一同期待明年

广州金融城站建成

未来出行更便利！

【河北】省厅召开智慧高速、路衍经济专题交流研讨会议

为落实交通强省建设部署要求，加快推动新型基础设施建设，加快拓展新业态、新模式，奋力当好推动中国式现代化河北场景落地落实的开路先锋，3月3日，省厅在石家庄市召开克承高速等5条段高速公路智慧高速、路衍经济专题交流研讨会议。副厅长王谷出席会议并讲话。

王谷指出，智慧高速建设是我省推进智慧交通发展的重要一环，是全面支撑交通运输领域新型基础设施建设的重点内容。在智慧高速总体框架已明确的情况下，现有场景的落地要兼容未来发展的需要，为交通数据的汇聚、算力的整合以及后续运营的开发打好基础，也为交通的数据大脑以及行业指挥中心的建设添砖加瓦。要坚持问题导向，聚焦工作实际需求、难点，持续关注智慧高速开发过程中存在的问题，持续完善创新解决方案；要与本省的关联产业、场景充分结合，把河北制造领域的优势与高速公路发展结合起来，推动交通强国和制造强国战略实施。

王谷强调，中共中央、国务院近日印发的《数字中国建设整体布局规划》，提出推动数字技术和实体经济深度融合。交通是七个重点领域之一，数字经济是数字时代推进中国式现代化的重要引擎，推动数字技术与高速公路融合发展是践行中国式现代化河北场景的重要举措。克承等5条段智慧高速包括新建、改扩建项目，涵盖国家级、省级高速公路，具备平原、山区等多种地貌特征。各建设单位要充分吸纳京雄、荣乌新线等4条已建成智慧高速的技术成果，现有场景的落地要兼容未来发展需求，现有技术路径和产品选择要有开放性，推动可持续发展。要构建各路段到省厅一体化的数据共享和业务协调联动体系，实现数据充分汇聚、算力有效整合、应用集约开发，支撑我省“交通大脑”建设。要坚持问题导向，聚焦实际需求，兼顾公路工程中耐久性要求和新技术创新性要求，持续推进智慧高速创新解决方案和技术产品研发。

王谷强调，培育壮大路衍经济要切实转变观念，强化产业思维、市场思维、创新思维、服务思维，尊重市场规律，算好经济账，统筹推进、分类施策，深入实施通道物流开发、交旅融合发展、能源结构优化、路用建材开发、传统产业拓展、乡村振兴服务等行动。要深入研究路域需求，不断优化交通产业布局，延伸拓展产业链条，释放资源禀赋潜能，分领域启动实施一批具有示范引领作用的路衍经济项目。要立足于现有资源，建立完善的盈利模式，全面推动路衍经济及交通产业发展动能升级，打造交通行业转型升级、高质量发展的新引擎和新路径。

王谷要求，要依托项目建设，成立智慧高速和路衍项目工作专班，每半月报送工作进度；要加大谋划研发投入力度，细化实化各项内容，进一步加快工作推进；要找准工作中存在的问题，明确主攻方向，精准制定各项解决方案。

会上，石太改扩建、廊涿高速改扩建、荣乌高速沧州段改扩建、克承高速、衡昔高速项目主要负责同志分别汇报了智慧高速、路衍经济总体安排及工作开展情况，技术服务单位相关负责同志汇报设计方案。与会人员集思广益、畅所欲言，进行了充分的交流研讨。

厅综规处、科技处、公路处主要负责同志，省公路事业发展中心分管负责同志；石家庄市、承德市、沧州市交通运输局分管负责同志，石家庄市交投集团、沧州交发集团分管负责同志及所辖高速公路建设单位主要负责同志；省高速集团、省交投集团分管负责同志及所辖高速公路建设单位主要负责同志参加会议。

【江西】江西赣州：加快桥梁建设 促进区域交通发展

2023年3月12日，工人在江西省赣州市平安大桥项目工地进行钢箱梁吊装焊接作业。赣州平安大桥全长1337米，采用双层钢桁架桥，建成后连通赣州蓉江新区与章江新区，促进区域交通互通发展。

2023年3月12日，工人在江西省赣州市平安大桥项目工地进行钢箱梁吊装焊接作业。赣州平安大桥全长1337米，采用双层钢桁架桥，建成后连通赣州蓉江新区与章江新区，促进区域交通互通发展。

2023年3月12日，桥梁建设者在江西省赣州市平安大桥项目工地进行施工作业。赣州平安大桥全长1337米，采用双层钢桁架桥，建成后连通赣州蓉江新区与章江新区，促进区域交通互通发展。

【湖南】穿越湘江最大盾构隧道贯通！

3月12日上午

由铁四院勘察设计

中铁十四局承建的

湖南省在建最大直径盾构隧道

湘雅路过江通道工程右线盾构隧道

顺利贯通

标志着湖南省在建最大直径盾构隧道

实现双洞贯通！

贯通现场

湘雅路过江通道工程西起岳麓区岳华路，东至开福区芙蓉路，隧道全长4180米，为双管双向六车道，行车时速50公里，是长沙市首条双向六车道过江隧道，在过江段采用开挖直径15.01米的泥水平衡盾构机掘进。

湘雅路过江通道线路示意图

据介绍，盾构隧道先后4次下穿湘江大堤、2次穿越两条总长450多米的江底破碎带，地质条件复杂。在院士专家团队指导下，项目部充分发挥在大直径水下盾构方面的核心优势，量身打造了具备带压换刀复合刀盘、高耐磨长寿命刀具、高耐压伸缩型主驱动等先进功能的“星盛号”盾构机，有效解决了盾构穿越湘江的施工重难题，提高了施工效率。自2021年盾构隧道施工以来，累计进仓1300余仓，更换刀具800余把。

“星盛号”盾构机

同时，项目攻克了大坡度小曲线始发、大直径长距离高强岩层掘进、江中浅覆土破碎带加固、高透水地层盾构接收等施工难题，创造了月均180米、最高月进尺280米的施工记录，为同类型水下岩层大直径盾构隧道施工积累了宝贵经验。

管片拼装手通过遥控进行拼装作业

项目在建设过程中大力推进5S、TPM管理，应用BIM技术，依托“机械化”“工厂化”作业优势，在物资设备、管片制作、管片拼装等方面实现标准化、精细化管理。现场建设了集成盾构施工远程自动化监测、协同管理等模块在内的可视化、信息化施工智慧平台，实现对掘进施工全过程智能化管理。通过先进的管理体系，科学的管理手段，有效保证了盾构施工的高质量完成。

盾构机操作室内，盾构机长严格控制参数

项目获得“优秀省重点建设项目”“湖南省建筑施工质量管理、安全生产标准化考评优良工地”“长沙市红旗等次行业平安创建单位”“长沙市建筑施工绿色示范工地”“长沙市建设工程安全生产标准化班组”“工人先锋号”等荣誉。

据了解，盾构隧道双洞贯通后，项目将精心组织，科学筹划，进行剩余明挖隧道工程、机电安装工程、道路工程等施工，为下一步通车打好基础。

作为长沙市“五个十大”基础设施建设项目之一，湘雅路过江通道工程是长沙市奋力实施“强省会”战略、推动全省高质量发展的重要引擎。隧道建成通车后，将有效缓解北部城区银盆岭大桥和营盘路隧道过江压力，改善居民周边环境，提高市民幸福指数，构建“一江两岸比翼齐飞、河东河西联动协调”的“大交通”城市发展新格局，实现连线成网、内外通畅的目标，助力长沙加速打造国家综合交通枢纽中心。

【云南】云南省首个联网收费智慧公路试验基地揭牌

日前，云南省建设投资控股集团有限公司(以下简称“云南建投集团”)基础设施领域投融资平台云南建设基础设施投资股份有限公司与云南公路联网收费管理有限公司共同打造的云南省首个联网收费智慧公路试验基地正式揭牌。

试验基地位于呈澄高速项目小营收费站，包括室外展示区、隧道展示区、实训工位区三大板块。室外展示区以模拟收费车道、ETC门架及其附属设备为主，可提供新建高速项目收费车道系统设计参考，还可作为新技术、新设备、新软件的试点区域。隧道展示区模拟还原了隧道机电系统，为高速公路隧管员、机电员模拟故障排查处理，培训和技能比拼提供实践场地。实训工位区按照真实人工收费车道工位设置，可进行模拟故障处理，将理论与实践相结合，作为日常教学及技能比拼场地。

据介绍，试验基地运用了很多行业新技术、新设备，具备高速公路模拟收费、数据传输、软件测试、模拟故障排查处理等多种功能，将用于云南省机电运维队伍、收费人员培训和技能比拼等，有利于新建高速公路项目的设计优化，对深入推进智慧高速公路行业新发展具有重要的推动作用。